MV Agusta возвращается на мировую спорт-арену

Итальянский бренд MV Agusta возвращается на мировую спортивную арену. В сезоне будущего года команда компания будет участвовать в чемпионате мира по суперспорту.

Для этого было специально заключено соглашение о партнерстве с командой ParkinGO. Два пилота команды будут в будущем году выступать в чемпионате мира в классе World Supersport на мотоциклах MV Agusta F3 675.

«Я очень рад возможности объявить об этом соглашении с командой Team ParkinGO», - отметил президент MV Agusta Джованни Кастильони. «Откровенно говоря, для меня это серьезный вызов, ведь я унаследовал от своего отца, Клаудио Кастильони, страсть к гонкам».

Команда ParkinGO пока не объявляла, кто будет ее пилотам в сезоне будущего года. Пока что с командой ассоциируется только один пилот, Лука Скасса.

MV Agusta – легендарная итальянская компания, основанная в 1945 году. Основатели компании, братья Винченцо и Доменико Агуста, увлекались мотогонками, и именно для этого и начали их делать и продавать – чтобы достичь успеха в гонках. На счету марки – очень много выигранных чемпионатах в разных классах, в которых компания участвовала вплоть до начала 1970-х годов. В 1971 году умер один из основателей компании Доменико Агуста, и к власти в ней пришло новое руководство, имевшее совсем иное представление о гонках и мотоциклетном подразделении бренда. Финансирование данного направления стало сокращаться. В результате получилось так, что свой последний титул команда MV Agusta выиграла в 1976 году, а в 1980 и вовсе прекратила участие в Гран-при. Вскоре после этого и производство мотоциклов под этим брендом вообще прекратилось, а возрождено оно было только в 1990-х годах, когда братья Кастильони, учредители компании Cagiva, решили спасти легендарную марку и купили права на товарный знак. В 1997 году на мотосалоне в Милане публике был показан новый байк MV Agusta F4. С тех пор компания неуклонно идет по пути возрождения. За это время компания успела побывать в руках у самых разных владельцев, от малазийского автомобилестроительного концерна Proton до американской Harley-Davidson, и в итоге в 2010 году вновь вернулась к семье Кастильони.