MotoGP: Полные итоги Гран-при Германии

Итак, как мы уже писали, победителем из сложной гонки в Германии на Заксенринге вышел испанец Дани Педроса (Dani Pedrosa) из Repsol Honda. Он прошел дистанцию в 21 круг (сокращенная дистанция, так как гонка прерывалась из-за серьезной аварии с участием трех гонщиков, и все пришлось начинать сначала) за 28:50.476.

Вторым с отрывом в 3.355 секунды финишировал испанец Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo) из Fiat Yamaha, а третьим стал австралиец Кейси Стоунер (Casey Stoner), пока еще представляющий команду Ducati, отставание от Дани - 5.257 секунды. На четвертое место прошел восстанавливающийся после травмы и все еще передвигающийся порой при помощи костылей итальянец Валентино Росси (Valentino Rossi), который несмотря на состояние здоровья способен гонять так быстро, что отставание от Педросы составило у Доктора всего 5.623 секунды.

Француз Рэнди де Пунье (Randy de Pugniet) из Honda LCR и Алеикс Эспаргаро (Aleix Espargaro) столкнулись, француз упал, байк загорелся, Эспаргаро въехал в его байк, а потом был наезд на лежащий байк уже Альваро Баутисты (Alvaro Bautista). Снова (первый раз был на квалификации) разлив масла, и над треком взвился красный флаг. Гонку прервали и начали снова.

В итоге ни Баутиста, ни Эспаргаро, ни де Пунье не смогли принять участие во втором заезде - они не выполнили правило, обязывающее самостоятельно вернуться в питлейн в течение пяти минут после остановки гонки. Еще раньше, на седьмом круге первой гонки, сошел американец Колин Эдвардс (Colin Edwards), а на первом круге возобновленной гонки сошел финн Мика Каллио (Mika Kallio). В итоге из семнадцати пилотов финишировали в Германии только 12.

Результаты Гран-при в Заксенринге, премьер-класс:
1 25 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 160.4 28'50.476
2 20 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 160.1 +3.355
3 16 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 159.9 +5.257
4 13 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 159.9 +5.623
5 11 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 158.8 +17.158
6 10 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 158.7 +17.757
7 9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 158.7 +17.935
8 8 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 158.5 +20.957
9 7 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 158.4 +22.000
10 6 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 157.2 +35.217
11 5 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 156.3 +45.042
12 4 15 Alex DE ANGELIS RSM Interwetten Honda MotoGP Honda 156.3 +45.204
Not Classified
36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 0 Lap
14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 0 Lap
19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 0 Lap
41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 0 Lap
5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 0 Lap

В вышеупомянутой аварии француз Рэнди де Пунье (Randy de Pugniet) из Honda LCR не только спалил мотоцикл, но и сломал ногу, его участие в следующей гонке - под вопросом.

Лоренсо по-прежнему возглавляет общий зачет, у него теперь 185 очков. На втором месте по-прежнему Педроса, но разрыв уменьшился - у Дани 138 очков. Третий Довизиозо со 102 очками.

Турнирная таблица премьер-класса сезона MotoGP-2010 после семи гонок:
1. 99. Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo), Испания, команда Fiat Yamaha Team, мотоцикл Yamaha (04.05.1987) - 185
2. 26. Дани Педроса (Dani Pedrosa), Испания, команда Repsol Honda MotoGP, мотоцикл Honda (29.09.1985) - 138
3. 4. Андреа Довизиозо (Andrea Doviozioso), Италия, команда Repsol Honda MotoGP, мотоцикл Honda (23.03.1986) - 102
4. 27. Кейси Стоунер (Casey Stoner), Австралия, команда Ducati Team, мотоцикл Ducati (16.10.1985) - 83
5. 69. Ники Хэйден (Nicky Hayden), США, команда Ducati Team, мотоцикл Ducati (30.07.1981) - 78
6. 46. Валентино Росси (Valentino Rossi), Италия, команда Fiat Yamaha Team, мотоцикл Yamaha (16.02.1979) – 74
7. 14. Рэнди де Пунье (Randy de Pugniet), Франция, команда LCR Honda, мотоцикл Honda (14.02.1981) - 69
8. 11. Бен Спиз (Ben Spies), США, команда Monster Yamaha Tech3, мотоцикл Yamaha (11.07.1984) - 67
9. 58. Марко Симончелли (Marco Simoncelli), Италия, команда San Carlo Honda Gresini, мотоцикл Honda (20.01.1987) - 49
10. 33. Марко Меландри (Marco Melandri), Италия, команда San Carlo Honda Gresini, мотоцикл Honda (07.08.1982) - 45
11. 40. Эктор Барбера (Hector Barbera), Испания, команда Paqinas Amarillas Aspar, мотоцикл Ducati (02.11.1986) - 41
12. 5. Колин Эдвардс (Colin Edwards), США, команда Monster Yamaha Tech3, мотоцикл Yamaha (27.02.1974) - 39
13. 65. Лорис Капиросси (Loris Capirossi), Италия, команда Rizla Suzuki MotoGP, мотоцикл Suzuki (04.04.1973) - 30
14. 41. Алеикс Эспаргаро (Aleix Espargaro), Испания, команда Pramac Racing Team, мотоцикл Ducati (30.07.1989) - 28>
15. 19. Альваро Баутиста (Alvaro Bautista), Испания, команда Rizla Suzuki MotoGP, мотоцикл Suzuki (21.11.1984) - 25
16. 36. Мика Каллио (Mika Kallio), Финляндия, команда Pramac Racing Team, мотоцикл Ducati (08.11.1982) -
24
17. 7. Хироси Аояма (Hiroshi Aoyama), Япония, команда Interwetten Honda MotoGP, мотоцикл Honda (25.10.1981) - 18
18. 15 Алекс де Анджелис (Alex de Angelis), Сан-Марино, команда Interwetten Honda MotoGP, мотоцикл Honda - 4
18. 64 Коусуке Акийоси (Kousuke Akiyoshi), Япония, команда Interwetten Honda MotoGP, мотоцикл Honda - 4
19. 9 Ватару Йосикава (Wataru Yosikawa), Япония, команда Fiat Yamaha Team, мотоцикл Yamaha - 1

Кубок конструкторов:
1. Yamaha - 190
2. Honda - 162
3. Ducati - 113
4. Suzuki - 42

Командный зачет:
1. Fiat Yamaha Team - 260
2. Repsol Honda Team - 240
3. Ducati Team - 161
4. Monster Yamaha Tech3 - 106
5. San Carlo Honda Gresini - 94
6. LCR Honda MotoGP - 69
7. Rizla Suzuki MotoGP - 55
8. Pramac Racing Team - 52
9. Paginas Amarillas Aspar - 41
10. Interwetten Honda Moto - 26

В классе Moto2 гонку на Гран-при Германии выиграл испанец Тони Элиас (Toni Elias), команда Gresini Racing, мотоцикл Moriwaki. Вторым пришел итальянец Андреа Ианноне (Andrea Iannone), из Fimmco Speed Up на байке Speed Up, он отстал от победителя на 3.297 секунды. Третий - итальянец Роберто Рольфо (Roberto Rolfo) из Italtrans STR на Suter.

Японец Сойя Томидзава (Shoya Tomizawa), команда Technomag-CIP, мотоцикл Suter, добрался до финиша лишь восемнадцатым.

Что касается наших соотечественников, то Владимир Иванов (Vladimir Ivanov), выступающий за Gresini Racing на Moriwaki, показал на этой гонке 14 результат и впервые в этом году заработал очки. А именно - два очка. Отстав от лидера на 26.476 секунды. А Владимир Леонов (Vladimir Leonov), гоняющий за Vector Kiefer Racing на Suter, продемонстрировал 24 время, отставание от Элиаса - 1:04.234.

Вообще, гонка изобиловала сходами, ну и сказался завал в самом начале на старте, в итоге начал гонку в классе Moto2 41 пилот, а финишировали только 27, причем трое сошли прямо на первом круге.

В общем зачете класса Moto2 по итогам последней, восьмой по счету гонки в Германии, произошли некоторые подвижки. Правда, лидером все равно остается испанец Тони Элиас (Toni Elias), команда Gresini Racing, мотоцикл Moriwaki, у которого 136 очков. Причем он даже упрочил лидерство. На втором месте остается швейцарец Томас Лути (Thomas Luthi) из Interwetten Moriwaki Moto2 на Moriwaki - 94 очка. А вот на третьем месте теперь обосновался итальянец Андреа Ианноне (Andrea Iannone) из Fimmco Speed Up на байке Speed Up - 90 очков и сразу на две позиции он поднялся в турнирной таблице. На четвертое место с третьего опустился испанец Хулиан Симон (Julian Simon), команда Mapfre Aspar Team, мотоцикл Suter - все те же 77 очков. Также на одну позицию, с четвертого места на пятое, опустился японец Сойя Томидзава (Shoya Tomizawa), команда Technomag-CIP, мотоцикл Suter, который после первых гонок чемпионата возглавлял общий зачет, а потом был оттеснен сначала на второе место, а потом на четвертое, у него 76 очков. Владимир Леонов пока очков не набирал, а Владимир Иванов теперь имеет в своем активе 2 очка, заработанные на Гран-при Германии.

В кубке конструкторов класса Moto2 лидирует Moriwaki - 161 очко, на втором месте идет Suter - 143 очка, третий - Speed Up - 106 очков. Четвертое место у FTR - 68 очков, пятое у Motobi - 67 очков, шестое у Pons Kalex - 56 очков, седьмое у Tech3 - 52 очка, восьмое у Bimota - 25 очков.

В классе 125сс быстрее всех дистанцию в Заксенринге проехал испанец Марк Маркес (Marc Marquez) из Red Bull Ajo Motorsport на Derbi – 41:28.274. Второй - японец Томоеси Кояма (Tomoyoshi Koyama) из Racing Team Germany на Aprilia - 17.578 секунды его отставание от лидера. Третий - немец Сандро Кортезе (Sandro Cortese) из Avant Mitsubishi Ajo на Derbi, отставание от лидера - 18.263 секунды.

Гонка в классе 125сс тоже изобиловала сходами. На старт вышел 31 гонщик, а доехали до конца только 18.

В классе 125сс сейчас ситуация в турнирной таблице складывается следующим образом. Возглавляет общий зачет по-прежнему испанец Марк Маркес со 157 очками, вторым по-прежнему идет испанец Пол Эспаргаро со 131 очком, третий - испанец Николас Терол, у которого 118 очков, четвертый - британец Брэдли Смит, у него 94 очка, а на пятое место вышел японец Томоеси Кояма (Tomoyoshi Koyama) из Racing Team Germany на Aprilia с 77 очками. При этом победы в сезоне пока есть только на счету первых трех пилотов - у Маркеса их целых пять, две на счету Эспаргаро и одна у Терола. Маркес выиграл пять гонок подряд!

В кубке конструкторов класса 125сс лидирует Derbi - 195 очков, вторая Aprilia - 161 очко, 11 очков имеет Honda, 6 - КТМ, и 1 - Lambretta.

Трек в Заксенринге (Sachsenring) – традиционное место проведения Гран-при Германии. Это самая короткая трасса Чемпионата мира – всего 3 671 метр. Ширина трассы – 10 метров. На треке 14 поворотов – 4 правых и 10 левых. Длина прямого участка – 780 метров. Новый трек (на месте старого, где соревнования проводились еще в 1930-е годы) построен в 1996 году и подвергся модернизации в 2003. Рекорд по времени прохождения круга на треке принадлежит испанцу Дани Педросе (Dani Pedrosa), который он установил здесь на мотоцикле Honda в 2006 году – 1:21.815. Из-за того, что трек короткий, гонка длится достаточно долго – пилотам приходится преодолевать более 30 кругов, из-за чего гонка представляется порой просто бесконечной. Заксенринг также одна из трех трасс в календаре MotoGP (наряду с австралийским Филип-Айлендом и треком в испанской Валенсии), где левые повороты превалируют над правыми, что требует совершенно особой настройки мотоцикла. Трасса расположена в 100 км от Дрездена и примерно в 150 км от Лейпцига.

Следующий этап чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам - Гран-при - пройдет всего через неделю, 25 июля, в США на треке Лагуна Сека. Напомним, что в этом этапе участвуют только пилоты "королевского" класса MotoGP.

Трасса в Лагуна Сека – место для проведения Гран-при США. Трек построен в 1957 году, а модернизирован достаточно недавно (в 1996), первая гонка MotoGP на нем прошла в 2005 году. Рекорд трека принадлежит Кейси Стоунеру (Casey Stoner), австралийскому гонщику и действующему чемпиону MotoGP. Он проехал лучший круг на этой трассе в 2007 году за 1:21.975. Это весьма широкая трасса (15 метров), и короткая при этом – ее длина всего 3 610 метров. Длина прямого участка – 966 метров. На треке 11 поворотов – 7 левых и 4 правых. В премьер-классе длина дистанции здесь составляет 32 круга, что равно 115,52 км.